Combien d'argent le gouvernement gaspille-t-il en lettres de taxe routière pour véhicules électriques ?

Si vous possédez actuellement (ou avez déjà possédé) un véhicule, vous savez qu'une de vos responsabilités en tant que propriétaire de véhicule est de vous assurer que vous avez payé votre taxe routière. Cela peut se faire soit par prélèvement automatique, soit par paiement annuel. Si vous payez votre taxe routière par un paiement annuel plutôt que par prélèvement automatique, vous recevrez chaque année une lettre de rappel de la taxe routière vous indiquant le montant à payer et comment enregistrer la taxe routière.

Cependant, tous les véhicules ne sont pas éligibles à la taxe routière. Les personnes qui possèdent des véhicules électriques (VE) et qui, de ce fait, rechargent leur VE via Type 1, Type 2, Type 3 câbles, ne paient pas de taxe routière car ils possèdent des véhicules à zéro émission. Cela signifie qu'ils n'ont pas de prélèvement automatique et n'ont pas besoin de payer une taxe annuelle. Cependant, comme ils ne paient pas par prélèvement automatique, ils recevront toujours une lettre de rappel annuelle de la taxe routière pour payer 0 £. Les propriétaires de véhicules électriques doivent ensuite se connecter au portail et "payer" leur taxe routière.

Nous nous demandions combien cela devait coûter au gouvernement (c'est-à-dire au contribuable) pour que ces lettres inutiles soient envoyées aux propriétaires de véhicules électriques. Nous avons donc effectué nos recherches et collecté les données afin que vous puissiez les voir par vous-mêmes.

Combien d'argent est gaspillé ?

We worked out that as of September 2022, the government wastes £450,000 every year on road tax letters for EV owners. This number is based on a piece of paper costing an average of 2p, an envelope costing an average of 5p, and a 2nd class stamp costing an average of 68p. This adds up to the price of sending out a single road tax letter as 75p. 

In the UK there are 600,000 electric vehicles that are being sent pointless road tax letters (as of September 2022), including electric cars, light load vehicles, and motorbikes. Therefore, although 75p per letter doesn’t sound like much, when you multiply it by 600,000 electric vehicles, the cost quickly adds up. 

Comme si 450 000 £ n'étaient pas déjà assez mauvais, le montant de l'argent gaspillé par le gouvernement est probablement bien supérieur à 450 000 £. Ceci est dû au fait que le nombre de personnes possédant des véhicules électriques aura augmenté depuis septembre 2022 et ce nombre ne cesse d'augmenter à mesure que de plus en plus de personnes passent aux voitures électriques respectueuses de l'environnement.

Mais ce n'est pas tout. Le coût total de l'envoi de ces lettres de taxe routière pour les véhicules électriques sera encore plus élevé, car ce chiffre est basé uniquement sur le coût des lettres et de l'affranchissement. Cela ne prend pas en compte le salaire du personnel, le coût de l'encre d'imprimante, ainsi que le coût de l'alimentation et de l'entretien des imprimantes et des ordinateurs utilisés pour préparer les lettres, ce qui représente des milliers de livres de dépenses supplémentaires gaspillées.

Combien de papier est gaspillé ?

Malheureusement, l'utilisation abusive de l'argent des contribuables n'est pas le seul problème. Envoyer des lettres de taxe routière aux propriétaires de véhicules électriques nuit également à la planète. Au moins 600 000 enveloppes et 600 000 feuilles de papier sont inutilement utilisées chaque année pour ces lettres. Cela représente environ 5 tonnes de déchets de papier chaque année.

The paper and pulp industry is the 3rd largest industry for polluting the air, water and land as well as the paper industry using more water than any other industry to produce 1 tonne of their product. The paper industry also contributes to deforestation which further damages the environment as well as animal habitats. Therefore, the government squandering around 5 tonnes of paper every year is 5 tonnes worth of pollution and environmental damage that could be avoided.

Graham O’Reilly, Co-Founder of EVCables.com commented on the analysis saying “Of course vehicle owners must pay duty to use or keep their vehicle on the road. 

Cependant, il est préoccupant que la DVLA dépense un demi-million par an pour envoyer plus de 600 000 rappels d'impôts aux propriétaires de véhicules électriques, uniquement pour leur informer qu'ils doivent 0 £ en taxes.

D'un point de vue durable, envoyer 5 tonnes de papier à des personnes qui essaient de réduire leur impact sur l'environnement est contre-intuitif.

Financièrement, c'est une mauvaise allocation de l'argent des contribuables qui pourrait être mieux utilisé ailleurs. Non seulement cela, mais ce processus consomme également une quantité considérable de temps, les gens passant collectivement 100 000 heures à informer le gouvernement de leur conformité fiscale de 0 £.

It would be best to see the government scrap these letters entirely as well as the requirement for drivers to waste time logging into the portal to essentially do nothing. More generally I’ve always wondered why more of these paper reminders aren’t moved to email or at the very least the driver is given the option to do so, so we can reduce the waste.”

 

Combien de temps est gaspillé ?

Ainsi, le gouvernement gaspille l'argent des contribuables et contribue imprudemment aux dommages environnementaux. Mais qu'en est-il du temps que les propriétaires de véhicules électriques perdent simplement parce qu'ils ont fait un changement positif pour aider à réduire leur impact environnemental ?

Si les propriétaires de VE mettent en moyenne 10 minutes pour se connecter au portail et 'payer' leur taxe routière, cela représente 600 000 personnes perdant chacune 10 minutes de leur temps. En fin de compte, cela signifie qu'un total de 100 000 heures est gaspillé chaque année en raison de la demande absurde du gouvernement.

La lettre est-elle vraiment nécessaire ?

Non. Même pour les propriétaires de véhicules qui doivent payer la taxe routière, les lettres de rappel de la taxe routière ne sont que cela - des rappels. La lettre elle-même n'est pas réellement nécessaire pour payer la taxe routière. Au lieu de cela, la taxe routière peut être payée en utilisant le numéro de référence sur le carnet de bord du véhicule que tous les véhicules possèdent. Par conséquent, ces lettres ne sont pas vraiment nécessaires. Mais pour les propriétaires de véhicules électriques qui n'ont même pas besoin de payer de taxe routière, ces lettres sont tout simplement une perte totale.

Si le gouvernement cessait d'envoyer ces lettres de taxe routière pour les véhicules électriques, il économiserait chaque année plus de 450 000 £ de l'argent des contribuables, qui pourrait être mieux utilisé ailleurs, réduirait son impact sur l'environnement en ne gaspillant pas des tonnes de papier, et ferait gagner au public 100 000 heures de temps perdu.