Hoeveel geld verspilt de overheid aan wegenbelastingbrieven voor elektrische voertuigen?

Als u momenteel een voertuig bezit (of ooit heeft gehad), weet u dat een van uw verantwoordelijkheden als voertuigeigenaar is ervoor te zorgen dat u uw wegenbelasting heeft betaald. Dit kan via automatische incasso of een jaarlijkse betaling. Als u uw wegenbelasting betaalt via een jaarlijkse betaling in plaats van automatische incasso, ontvangt u elk jaar een herinneringsbrief wegenbelasting waarin staat hoeveel u moet betalen en hoe u de wegenbelasting moet registreren.

Niet alle voertuigen komen echter in aanmerking voor wegenbelasting. Mensen die elektrische voertuigen (EV's) bezitten en als zodanig hun EV opladen via Type 1- , Type 2- , Type 3 -kabels betalen geen wegenbelasting omdat ze voertuigen zonder uitstoot bezitten. Dit betekent dat ze geen automatische incasso hebben en geen jaarlijkse belasting hoeven te betalen. Omdat ze echter geen automatische incasso betalen, krijgen ze toch jaarlijks een aanmaning voor de wegenbelasting om £ 0 te betalen. Eigenaars van elektrische voertuigen moeten dan inloggen op het portaal en hun wegenbelasting 'betalen'.

We vroegen ons af hoeveel het de overheid (ook wel de belastingbetaler) moet kosten om deze zinloze brieven naar eigenaren van elektrische voertuigen te sturen. Dus we hebben ons onderzoek gedaan en de gegevens verzameld, zodat u het zelf kunt zien.

Hoeveel geld wordt er verspild?

We hebben berekend dat de overheid vanaf september 2022 elk jaar £ 450.000 verspilt aan wegenbelastingbrieven voor EV-eigenaren. Dit aantal is gebaseerd op een stuk papier dat gemiddeld 2 pence kost, een enveloppe die gemiddeld 5 pence kost en een 2e klas postzegel die gemiddeld 68 pence kost. Dit komt neer op de prijs van het verzenden van een enkele wegenbelastingbrief als 75p.

In het VK zijn er 600.000 elektrische voertuigen die nutteloze wegenbelastingbrieven worden verzonden (vanaf september 2022), waaronder elektrische auto's, lichte voertuigen en motorfietsen. Daarom, hoewel 75 pence per brief niet veel klinkt, lopen de kosten snel op als je het vermenigvuldigt met 600.000 elektrische voertuigen.

Alsof £ 450.000 nog niet erg genoeg is, is de hoeveelheid verspild overheidsgeld waarschijnlijk veel groter dan £ 450.000. Dit komt omdat het aantal mensen dat een elektrische auto bezit sinds september 2022 zal zijn gegroeid en dit aantal neemt voortdurend toe naarmate meer en meer mensen overstappen op milieuvriendelijke elektrische auto's.

Maar dat is niet alles. De totale kosten voor het verzenden van deze EV-wegenbelastingbrieven zullen zelfs nog hoger zijn, aangezien dit aantal puur gebaseerd is op de kosten van de brieven en verzendkosten. Dit houdt geen rekening met het salaris van het personeel, de kosten van de printerinkt en de kosten voor het aandrijven en onderhouden van de printers en computers die worden gebruikt om de brieven voor te bereiden, die allemaal optellen tot duizenden ponden extra verspild geld .

Hoeveel papier wordt er verspild?

Helaas is misbruik van belastinggeld niet het enige probleem. Het versturen van wegenbelastingbrieven aan EV-bezitters is ook schadelijk voor de planeet. Voor deze brieven worden elk jaar maar liefst 600.000 enveloppen en 600.000 vellen papier nutteloos gebruikt. Dat is ongeveer 5 ton papierafval per jaar.

De papier- en pulpindustrie is de op twee na grootste industrie voor het vervuilen van lucht, water en land, evenals de papierindustrie die meer water gebruikt dan welke andere industrie dan ook om 1 ton van hun product te produceren. De papierindustrie draagt ​​ook bij aan ontbossing, wat zowel het milieu als de leefgebieden van dieren verder beschadigt. Daarom is het verspillen van ongeveer 5 ton papier per jaar door de overheid 5 ton aan vervuiling en milieuschade die vermeden had kunnen worden.

Graham O'Reilly, mede-oprichter van EVCables.com gaf commentaar op de analyse en zei: “Natuurlijk moeten voertuigeigenaren belasting betalen om hun voertuig op de weg te gebruiken of te houden.

Het is echter zorgwekkend dat de DVLA jaarlijks een half miljoen uitgeeft om meer dan 600.000 belastingherinneringen naar eigenaren van elektrische voertuigen te sturen, alleen om hen te informeren dat ze £ 0 aan belasting verschuldigd zijn.

Vanuit het oogpunt van duurzaamheid is het contra-intuïtief om 5 ton papier te sturen naar personen die proberen hun impact op hun milieu te verminderen.

Financieel is het een verkeerde toewijzing van belastinggeld dat elders beter zou kunnen worden gebruikt. Niet alleen dat, maar dit proces kost ook een aanzienlijke hoeveelheid tijd, waarbij mensen samen 100.000 uur besteden aan het informeren van de regering over hun belastingnaleving van £ 0.

Het zou het beste zijn als de regering deze brieven volledig zou schrappen, evenals de vereiste voor chauffeurs om tijd te verspillen met inloggen op de portal om in wezen niets te doen. Meer in het algemeen heb ik me altijd afgevraagd waarom niet meer van deze papieren herinneringen naar e-mail worden verplaatst of op zijn minst de chauffeur de mogelijkheid wordt geboden om dit te doen, zodat we de verspilling kunnen verminderen. ”

Hoeveel tijd wordt er verspild?

Dus de overheid gooit geld van de belastingbetaler over de balk en draagt ​​roekeloos bij aan milieuschade. Maar hoe zit het met de hoeveelheid tijd die EV-eigenaren verliezen, alleen maar omdat ze een positieve verandering hebben aangebracht om hun impact op het milieu te verminderen?

Als het gemiddeld 10 minuten duurt voordat EV-eigenaren inloggen op het portaal en hun wegenbelasting 'betalen', zijn dat 600.000 mensen die elk 10 minuten van hun tijd verliezen. In totaal betekent dit dat er elk jaar in totaal 100.000 uur verspild worden vanwege het absurde verzoek van de regering.

Is de brief echt nodig?

Nee. Ook voor autobezitters die wel wegenbelasting moeten betalen, zijn de aanmaningsbrieven voor de wegenbelasting precies dat: aanmaningen. De brief zelf is eigenlijk niet nodig om wegenbelasting te betalen. In plaats daarvan kan wegenbelasting worden betaald met behulp van het referentienummer op het voertuigboekje dat alle voertuigen hebben. Daarom zijn deze brieven niet echt nodig. Maar voor EV-bezitters die niet eens wegenbelasting hoeven te betalen, zijn deze brieven pure verspilling.

Als de overheid zou stoppen met het versturen van deze wegenbelastingbrieven voor elektrische auto's, zouden ze elk jaar meer dan £ 450.000 aan belastinggeld besparen dat beter elders kan worden besteed, zouden ze hun impact op het milieu verminderen door geen tonnen papier te verspillen, en zouden ze de publiek 100.000 uur verspilde tijd.