Câble de recharge EV de Type 3 à Type 2

Ce câble a des poignées noires.

Fast Charge your EV at 3.7kW or 7.4kW (8 hours or 4 hours respectively for a 30kw Battery).

Strong Impact resistant from a 1 meter drop onto concrete. Dust and splash-resistant with an IP Rating* of 54 when mated.

Comfortable The contoured grip fits in your palm comfortably allowing for easy insertion and removal of the plugs.

Compatible Suitable for all Type 2 electric vehicles including Tesla, Jaguar, Renault, Kia, BMW, Ford, Audi, Vauxhall, Nissan, MG, Mercedes, Hyundai. 32A cables are backward compatible with 16A supplies.

Tous nos câbles sont accompagnés d'une garantie de 2 ans, leader dans l'industrie, et d'un sac gratuit.

* Qu'est-ce que la classification IP54 ?

La norme IP54 (Indice de Protection) signifie que nos câbles fonctionneront dans des conditions poussiéreuses et résisteront aux éclaboussures d'eau lorsqu'ils sont connectés. Cependant, le processus de chargement n'est pas entièrement étanche et les câbles ne doivent pas être immergés dans l'eau. Le capuchon en caoutchouc offre une protection minimale contre la pénétration de l'eau, il est donc important de veiller à ne pas laisser le câble exposé aux éléments lorsqu'il n'est pas utilisé.

Informations sur le fil monophasé

16A
Fil EV 3G2,5mm²+2*0,5mm² (AC) / Diamètre 11mm
16A Monophasé ( 3G2,5mm²+2*0,5mm² )

32A
3G6,0mm²+1*0,75mm² Câble EV (AC) / Diamètre 12,5mm
32A Monophasé ( 3G6,0mm²+1*0,75mm² )

16A 3 phases
Fil EV 5G2,5mm²+2*0,5mm² (AC) / Diamètre 16mm
16A 3 Phases ( 5G2,5mm²+2*0,5mm² )

32A 3 Phases
5G6,0mm²+2*0,5mm² Câble EV (AC) / Diamètre 19mm
32A 3 Phases ( 5G6,0mm²+2*0,5mm² )

Sécurité des câbles de charge

• Le câble doit être tenu à l'écart des flaques d'eau mais peut être conservé à l'extérieur.
• Veuillez vous rappeler d'utiliser le capuchon en caoutchouc pour éviter que des débris ne s'accumulent dans le connecteur lorsqu'il n'est pas utilisé.
• L'humidité est le problème le plus courant rencontré et entraînera la corrosion des broches qui ne sont pas couvertes par notre garantie.

Les risques de recharger sous la pluie ?

L'eau peut encore pénétrer dans la prise et la prise de charge lors de l'insertion et du retrait de la prise de la voiture. En fait, dès que vous ouvrez le port de charge ou débranchez votre voiture, la pluie atteindra les broches et y restera jusqu'à la prochaine charge.