Typ 1 auf Typ 2 EV-Konverterkabel (7 kW), 0,5 m, Schwarz

Wandeln Sie Ihr Typ-1-Ladekabel in eine Typ-2-Ladestation um.

Einphasig, 32 A (7 kW), Schwarz.

Sonderanfertigungen: Versand innerhalb von 3 - 5 Werktagen

Laden Sie Ihr Elektrofahrzeug schnell mit 3,7 kW oder 7,4 kW auf (8 Stunden bzw. 4 Stunden für eine 30-kW-Batterie).

Robust , stoßfest und übersteht Stürze aus 1 Meter Höhe auf Beton. Staub- und wasserdicht mit einer IP-Schutzart* von 44 im gesteckten Zustand.

Komfortabel: Der konturierte Griff liegt bequem in Ihrer Handfläche und ermöglicht ein einfaches Einsetzen und Entfernen der Stecker.

Bitte beachten Sie, dass die Verwendung eines Adapters als dauerhafte Ladelösung nicht empfohlen wird, da der Adapter nicht über die gleiche IP-Schutzart wie unsere anderen EV-Kabel verfügt.

Wir empfehlen, das fest angeschlossene Kabel des Typs 1 durch ein fest angeschlossenes Kabel des Typs 2 zu ersetzen. In Haushalten mit Fahrzeugen des Typs 1 und 2 empfehlen wir, die EVSE (Ladestation) durch eine Version mit Steckdose zu ersetzen.

Für alle unsere Kabel gilt eine branchenführende 2-Jahres-Garantie.

* Was ist die IP44-Einstufung?

Die Schutzart IP44 bedeutet, dass unsere Kabel auch in staubigen Umgebungen funktionieren und im gesteckten Zustand Spritzwasser standhalten. Der Ladevorgang ist jedoch nicht vollständig wasserdicht und die Kabel sollten nicht in Wasser getaucht werden.

Informationen zu Einphasenkabeln

16A: 3G2,5mm2+2*0,5mm2 EV-Kabel (AC) / 11mm Durchmesser

16 A, einphasig (3G2,5 mm2 + 2 x 0,5 mm2)

32A:366,0mm2+2*0,5mm² EV-Kabel (AC) / 15mm Durchmesser

32 A, einphasig (3G6,0 mm2 + 2 x 0,5 mm2)

Sicherheit des Ladekabels

• Das Kabel sollte von Pfützen ferngehalten werden, kann aber im Freien verlegt werden.
• Denken Sie daran, die Staubschutzkappe aus Gummi zu verwenden, damit sich bei Nichtgebrauch kein Schmutz im Anschluss ansammelt.
• Feuchtigkeit ist das am häufigsten auftretende Problem und führt zur Korrosion der Stifte, die nicht durch unsere Garantie abgedeckt ist.

Risiken beim Laden im Regen?

Beim Einstecken und Herausziehen des Steckers aus dem Auto kann immer noch Wasser in den Stecker und die Ladebuchse gelangen. Sobald Sie den Ladeanschluss öffnen oder Ihr Auto vom Strom trennen, gelangt der Regen auf die Pins und bleibt dort, bis Sie das nächste Mal aufladen.