Câble Convertisseur EV Type 1 vers Type 2 (7kW) 0,5M Noir
Livraison Express Gratuite au Royaume-Uni et dans l'UE.
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Avec plus de 600 avis cinq étoiles et plus de 80 sur Google Reviews.
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Convertissez votre câble attaché de Type 1 en un point de charge de Type 2.
Monophasé, 32A (7kW) Noir.
Sur mesure : Expédition sous 3 à 5 jours ouvrables
Fast Charge your EV at 3.7kW or 7.4kW (8 hours or 4 hours respectively for a 30kw Battery).
Strong Impact resistant from a 1 meter drop onto concrete. Dust and waterproof with an IP Rating* of 44 when mated.
Comfortable The contoured grip fits in your palm comfortably allowing for easy insertion and removal of the plugs.
Veuillez noter qu'il n'est pas recommandé d'utiliser un adaptateur comme solution de charge permanente, car l'adaptateur n'a pas la même classification IP que nos autres câbles EV.
Nous recommandons de remplacer le câble Type 1 attaché par un câble attaché Type 2 ou, pour les ménages possédant à la fois des véhicules de Type 1 et de Type 2, nous recommandons de changer l'EVSE (point de charge) pour une version à prise.Tous nos câbles sont accompagnés d'une garantie de 2 ans, leader dans l'industrie.
* Qu'est-ce que la classification IP44 ?
La norme IP44 (Indice de Protection) signifie que nos câbles fonctionneront dans des conditions poussiéreuses et résisteront aux éclaboussures d'eau lorsqu'ils sont connectés. Cependant, le processus de chargement n'est pas entièrement étanche et les câbles ne doivent pas être immergés dans l'eau.
Informations sur le fil monophasé
16A : Fil EV 3G2,5mm2+2*0,5mm2 (AC) / Diamètre 11mm
16A Monophasé (3G2,5mm2+2*0,5mm2)
32A:366. Fil EV Omm2+2*0,5mm¬≤ (AC) / Diamètre 15mm
32A Monophasé ( 3G6. Omm2+2*0,5mm2)
Sécurité des câbles de charge
- Le câble doit être tenu à l'écart des flaques d'eau mais peut être conservé à l'extérieur.
- Veuillez vous rappeler d'utiliser le capuchon en caoutchouc pour éviter que des débris ne s'accumulent dans le connecteur lorsqu'il n'est pas utilisé.
- L'humidité est le problème le plus courant rencontré et entraînera la corrosion des broches qui ne sont pas couvertes par notre garantie.
Les risques de recharger sous la pluie ?
L'eau peut encore pénétrer dans la prise et la prise de charge lors de l'insertion et du retrait de la prise de la voiture. En fait, dès que vous ouvrez le port de charge ou débranchez votre voiture, la pluie atteindra les broches et y restera jusqu'à la prochaine charge.
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